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| Zuletzt Online: 05.09.2019
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Ich habe die App mal auf iOS runtergeladen, zur Anmeldung gibt es nur eine vorgegebene Landesvorwahl..., scheint also nicht so zu sein. Schade eigentlich...
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Wie findet ihr generell das Vesta-Navi? Seit dem ersten Update möchte meins gerne mal bei Autobahnfahrten einen kleinen Landstraßenschlenker machen..., um dann genau an der Abfahrt wieder auf die Autobahn aufzufahren..., und eine Tour nach Münster landete irgendwo in einem kleinen Dorf, ca. 30 Minuten vor Münster. Also nicht sehr verlässlich. Ob das an den OSM-Karten liegt?
Hat jemand Erfahrungen mit einem Gerätewechsel auf Android-Systeme oder ein Apple Carplay-fähiges Gerät?
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Zitat von Dieter im Beitrag #8 Ich war heute nochmal in der Werkstatt wo ich die Räder her habe.Luftdruck ist alles ok und auch in jedem Rad gleich.Die Sensoren funktionieren auch aber irgendwie empfängt mein Lada die Datenübertragung der Sensoren nicht.
Bekanntes Problem. War bei mir genauso, nach Aussage der Lada-Werkstatt können die Sensoren nur mit dem Lada-Gerät eingelesen werden, was kaum eine Werkstatt hat...
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Zitat von OldGrayman im Beitrag #3 ...Nichtsdestotrotz sollte man immer auf der Hut sein!
Auf jeden Fall, sehe ich auch so. Mit GHB und anderen Substanzen wird genug Schindluder getrieben
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Danke dir... Habe ich auf dem Typenschild des Aktuators "ZF" und "Sachs" gelesen? Deutsche Wertarbeit...?
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Ja..., stimmt. Lada und Vesta sind eigentlich weiblich, sagt meine Russisch-Lehrerin. Könnte also bei der Dopplung durchaus ein Grund sein... (wo ist der "duckundweg"-Smilie?)
Bergauf bei Beschleunigung schaltet das Getriebe manchmal nicht hoch, es macht den Eindruck, das Auto weiß nicht, wie es sich verhalten soll... Manchmal geht´s, manchmal nicht. Vielleicht liegt es am Fahrstil, wenn ich alleine fahre, geht es besser, wenn Passagiere dabei sind, geht´s oft nicht. Auch bei Beschleunigung aus Kurven heraus, z.B. aus einem Kreisverkehr, dauert es lange, bis bei knapp 3.000 Touren geschaltet wird. Wenn ich mit sehr viel Gefühl im Fuß fahre, geht es..., also eine Frage der Konzentration des Fahrers...? Aber wie gesagt, das war bei meinem smart auch so.
Zum Bergabbremsenundherunterschalten meinte die Werkstatt, dass es so im Getriebe zur Unterstützung der Bremse gewollt ist. Ist z.B. beim Mercedes Sprinter wohl auch so...
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Vielen Dank für den tollen Bericht!
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Zitat von Ricolino74 im Beitrag #6 Der Sachbearbeiter hat dann alles geregelt
Hast du einen Kontakt für mich? Mein Händler scheint damit auch überfordert...
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Zitat von Dani im Beitrag #7 wäre es möglich zu erfahren, wo die info steht, dass 238 nicht für europa gedacht ist?
Wenn du mit der Maus auf den Link der GUS-Version gehst, wird 7_9_7_238.zip angezeigt, bei der EUROPE-Version ist es 7_9_7_212_EU.zip
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Ist bei mir genauso..., kenne ich aber auch vom smart. Scheint charakteristisch für die automatisierten Schaltgetriebe zu sein... Was mich mehr stört, ist das automatische Runterschalten beim Bremsen bergab.
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Ja..., sind seltene Wesen im Straßenverkehr. Hier im Sauerland trifft man mal einen Niva..., ansonsten noch zwei Vorführ-Vestas in den Nachbarkreisen SI und GM. Richtung Rheinland gibts noch einen in meiner Farbe, den habe ich ein paar mal am Straßenrand gesehen.
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Es ist schön, solche Berichte zu lesen . Ich habe seit Februar ~21.000 km gefahren, habe den Kauf auf keinen Fall bereut.
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Ja, habe ich auf der Fahrerseite. Werde das Problem mal bei der nächsten Inspektion ansprechen..., ist ja Garantie drauf.
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Das Update auf einem USB-Stick...? Ich habe das so verstanden, dass man eine Micro-SD braucht.
Wo ladet ihr die Software? Ich nutze diese Seite: https://cgmap-osm.ru/en/howto.html bzw. https://probki.net/vaz/lada_vesta.html Das Update auf die .212 hat so prima geklappt. So wie ich es verstehe, ist die .238 nicht für Europa gedacht...
Allerdings ist das System nicht besser geworden, die OSM-Karten sind zwar ganz gut, aber das Programm hängt sich gerne mal auf und reagiert seeeehr langsam.
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Geniales Video... Danke für die Hinweise!
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Leider stimme ich dir zu, Baumärkte sind oft Halsabschneider. Mal sehen, jetzt ist erst einmal ein Zelt gekauft, das reicht erstmal für ein Treffen usw...
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Viel Spaß und gute Fahrt mit dem (oder der ) Vesta!
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Danke dir, die Preise der Kompletthänger schrecken mich im Moment mal noch ab...
Hänger und Kupplung sind vorhanden, ich hoffte, jemanden zu finden, der schon mal einen Eigenbau hinter sich hat.
Die Idee ist, eine Bodenplatte (Riffelblech oder Leimholz) mit Füßen zu versehen, die entsprechend der Seitenhöhe des Hängers sind. Diese Konstruktion dann bei Bedarf in den Hänger stellen und los gehts. Laderaum in Höhe der Bordwand des Hängers ist dann noch vorhanden. Auf die Bodenplatte soll dann eine Zeltkonstruktion, nach Möglichkeit gut erweiterbar.
Nun ja, es ist eine wage Vorstellung, ein Wunschtraum.
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