mein 03 rollt auf 165/80R13 (Hankook Kinergy Eco 2), gekauft für insgesamt 154,-€. Ich habe mich für die originale Reifengröße und somit gegen Experimente entschieden. Die Auswahl in dieser Größe ist gar nicht sooo klein. Vom absoluten Billigpneu (z.B. Rotalla) für 28,- das Stück bis zum deutschen Premiumprodukt (Continental) für 64,- ist alles zu haben. ich habe mich für die goldene Mitte aus (Süd)Korea entschieden und bin bis jetzt sehr zufrieden. Nur die auffällige Flankenbeschriftung will nicht so recht passen, aber egal...
ich würde es erstmal mit einer guten mechanischen Benzinpumpe versuchen. Es gibt von der Firma PEKAR eine Variante, bei der viele Schwachstellen der alten, originalen Pumpen beseitigt wurden.
Ich habe auch so eine verbaut und bis jetzt keine Probleme. In D kostet sowas um die 40,-. Zu den Billigen (manchmal schon für 12,-haben), hatte ich kein Vertrauen. Vielleicht sollte man auch ein Auge auf den Abstand der Pumpe zum Zwischenstück bzw. Motorblock haben. Dazu liegen ja immer mehrere Dichtungen in verschiedenen Dicken anbei. Oder ist das übertrieben?
Übrigens, seit einiger Zeit werden sogar viele PEKAR-teile gefälscht...
Thema von Beluga im Forum Suche: Gebrauchtwagen...
Hallo an alle,
ein Freund möchte sich einen alten Traum erfüllen und sucht einen Lada 2107 in sehr gutem Zustand. Die Farbe ist erstmal nicht so wichtig. Allerdings muss das Auto nachweislich eine DDR-Auslieferung sein. Vielleicht gibt es ja hier so etwas?
vielen Dank! Mittlerweile bin ich soweit, mir den in Deutschland angebotenen Vergaser zuzulegen. Das ist unterm strich streßfreier und schneller als aus dem (Nicht EU) Ausland.
vielen Dank für deinen ausführlichen Beitrag. OLX kannte ich bisher nur in Polen. Ich hatte eher an russische Versandhändler gedacht. Für moderne Ladas gibt es ja gut bestückte Onlineshops, bei denen man sogar per Paypal bezahlen kann...
Thema von Beluga im Forum Öffentliches Forum LAD...
Hallo an alle,
ich bin auf der Suche nach einem neuen Vergaser für meinen 2103. Das sollte eigentlich kein Problem sein, dachte ich jedenfalls... Das Problem ist, einen 2103-1107010 mit mechanischer Steuerung der Drosselklappe zu finden. Vergaser mit pneumatischer Steuerung (2103-1107010-20) gibt es wie Sand am Meer. Ein Händler in D könnte liefern, aber der Preis ist mit 170,- etwas hoch. Klar, wenn es nicht anders geht, dann muß ich wohl zuschlagen, aber vielleicht hat jemand eine andere Bezugsquelle (gern auch Ausland) nennen.
Deine Argumente bezüglich des Würth-Zeugs hören sich schlüssig an. Leider verkauft Würth nur an Gewerbetreibende, oder? Petec bietet sowas Ähnliches an, aber die raten davon ab, die Verriegelung damit zu befestigen. Der Klebstoff ist nicht für hohe Belastungen ausgelegt...
Leider musste ich schon auf der Oberfläche den alten Kleber per Schleifpapier entfernen, also nix mit völlig glatter Oberfläche... Deshalb fällt der VAG-Kleber aus. ich werde es wohl mal mit vernünftigen Zweikomponentenkleber versuchen (Pattex Kraft-Mix extrem schnell). Der ist glasklar und hält bis 500kg pro Quadratzentimeter. Das sollte eigentlich reichen...
Hallo und vielen Dank für die prompten Rückmeldungen!
Vielleicht fahre ich morgen mal beim Autoglaser vorbei und höre mir seine Lösungsvorschläge an. An 2Komponentenkleber habe ich auch schon gedacht, da gibts was von Pattex (Kraft Mix, soll auch ohne große Hitze funktionieren - die Scheibe möchte ich eher ungern ausbauen).
Thema von Beluga im Forum Öffentliches Forum LAD...
Hallo an alle,
hat jemand einen Tip, wie man am besten den Verriegelungshebel für die Dreiecksfenster dauerhaft befestigt? UV-Kleber hat nur ein paar Wochen gehalten, dann purzelte der Hebel nach ´nem beherzten Schließen der Fahrertür in den Fußraum... Wer weiß, was damals für ein (heute bestimmt längst verbotener) Klebstoff damals verwendet wurde...
ich bin heute mal zu der mir am nächsten liegenden Werkstatt (Corbach) gefahren und habe mit dem Chef gesprochen. Er fährt selbst 2103 und Trabant, kennt sich also sehr gut in der Materie aus. Für mich ein Hauptgewinn, da die Werkstatt nur 15 Minuten von mir entfernt ist. Demnächst wird mein Auto dort mal gründlich auf Herz und Nieren geprüft. Vielen Dank für den Tip!
vielen Dank an das Martin-Doppelpack für die ausführlichen Informationen! Ihr habt mir sehr geholfen. Schön, daß es im Umkreis noch ein paar Leute gibt, die einen alten Russen nicht gleich vom Hof jagen. Ich bin nicht der große Schrauber, bei Kleinigkeiten kann ich mir zwar selbst helfen (die Benzinpumpe habe ich eigenhändig gewechselt), aber bei größeren Sachen bin ich raus. An die Kardanwelle (Kreuzgelenk) muss noch jemand ran und das Getriebe ist ein wenig inkontinent.
Hat der Autoservice Corbach nicht auch mit der PGH Eisenauto zu tun?
Vielen Dank für die Blumen! Mein 03 hat die Zeit recht gut überstanden, aber ich musste schon ein wenig investieren. Lichtmaschine, hinteres Kardangelenk und die Benzinpumpe sind neu. Auch die Reifen mussten dran glauben (die waren von 1993)... Aber die Ersatzteilpreise sind absolut in Ordnung. Ob die Qualität immer stimmt, weiß ich allerdings nicht. Sicherheitshalber sind Lichtmaschine und Benzinpumpe von Pekar. Gerade die Benzinpumpe macht einen besseren Eindruck als das Standardteil.
Kennst Du eigentlich eine vernünftige Werkstatt im Umkreis? Ein Samara ist mir noch nicht aufgefallen. In Saarmund habe ich mal einen hellen 2101 gesehen, das war´s.
Das Abziehbild habe ich angebracht, ein bißchen zeitgenössisches "Zubehör" gehört für mich dazu. Zum 2106: ich bin glücklich meit meinem 2103, der bleibt erstmal bei mir.
Dankeschön! Kurzzeitig hatte ich noch einen 2106 als 1600er im Hinterkopf, aber der 2103 ist irgendwie eleganter. Der 2106 wirkt bulliger und damit eher sportlich.
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Hallo an alle,
da ich von Mitgliedern dieses Forums Anfang Juli im pommerschen Hinterland aufgestöbert worden bin (siehe Pütnitz 2020-Beitrag), folgt hier offiziell meine Vorstellung:
Ich heiße Frank, bin 46 Jahre alt und wohne in Potsdam. Der blaue 2103 gehört sein ein paar Monaten zu mir. Der Wagen ist 1976 vom IFA Vertrieb Magdeburg ausgeliefert worden. Grundsätzlich ist der Lada im Originalzustand, lediglich die Lackierung wurde irgendwann erneuert. Ein Lada als Traumwagen vieler DDR-Bürger war schon länger mein Wunsch, im letzten Jahr kam es dann zum Kauf. Ich freue mich über jede Fahrt mit ihm. Man kann die damaligen Begehrlichkeiten verstehen. Wenn man das Auto mit Wartburg bzw. Trabant vergleicht, da ist so ein 2103 einfach ne andere Welt...
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