Servus, ich würde sagen, für ein SUV ist der Niva...

- ca. 1 to. zu leicht
- ca. 15.000 € zu billig
- ca. 100 km/h zu langsam
- ca. 1 m zu kurz
- viel zu geländegängig
- hat ca. 100 % zu wenig Style für die City, wo ein SUV hingehört ;-)

Aber im Ernst, ich habe keine Ahnung.

VG Norbert

Servus, bitte zurück zum Thema! Danke!

Bei mir zu Hause steht ein - außer der defekten Servolenkung - prima Auto nutzlos in der Garage herum. Ich bin zwar nicht auf das Geld angewiesen, würde aber ungern den Restwert meines 2194 abschreiben müssen.

Deshalb hoffe ich nach wie vor, dass sich die Ersatzteilsituation wieder verbessert und ich den Lada in funktionstüchtigen Zustand zurückversetzen kann.

Ob Lada unverkäuflich werden wird oder nicht, ist m.M. nach ein Blick in die Glaskugel. Ich könnte mir aber schon vorstellen, das z.B. das Problem beim Niva weniger hart aufschlagen wird als bei den anderen Modellen. Das ist aber nur meine bescheidene Laienmeinung.

VG Norbert

Zitat von Fanomen im Beitrag #61

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Warst du nun im Böhmischen oder nicht , zum Teile besorgen ?

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Hallo, ich bin mit dem Lada noch ein paar Mal ohne Servounterstützung gefahren. Das ist an sich gut möglich, allerdings nur bei höheren Geschwindigkeiten. Fürs Einparken oder Rangieren braucht es schon dicke Arme. In einer 30er-Zone ausweichen wäre definitiv gefährlich, finde ich.

Ich habe diesbezüglich auch mit einem TÜV-Prüfer in meiner Verwandtschaft gesprochen; dieser hat vom Weiterfahren eher abgeraten, da im Falle eines Unfalls zumindest mit einer Teilschuld zu rechnen wäre.

Ich denke auch nicht, dass man mit kaputter Servolenkung TÜV bekommen würde, da ja die Verkehrstüchtigkeit des Autos eingeschränkt ist.

Wie auch immer - es bleibt spannend. Vor allem die Anfragen über mobile - da stellt es einem wirklich zum Teil die Fußnägel auf.

Viele Grüße
Norbert

Hallo hier im Forum,

nachdem sich bei den auch hier im Forum besprochenen Anbietern bzgl. Servolenkung nichts tut, d.h. die Teile stehen auf "nicht verfügbar", habe ich mir diese Woche ein Übergangsauto besorgt.

Der Lada wurde heute abgemeldet und geht in den vorgezogenen Winter- bzw. Sommerschlaf in der Garage.

Ich habe ihn mal probehalber bei mobile.de eingestellt in der Hoffnung, dass jemand aus Deutschland aus seinem kaputten Kalina 2 und intakter Servolenkung mit meinem 2194 wieder ein funktionierendes Fahrzeug bekommt.

Hier der Link dazu:

https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/detai...57d514d&ref=srp


Sollte aber gleichzeitig hier im Forum ein Kalina/Granta übrig sein oder werden bzw. eine Servolenkung auftauchen, dann würde ich bei einem passenden Preis auch meinen 2194 reparieren und wieder fahren. Ist ja trotzdem ein prima Auto, wie ich finde.

Ich gebe insgesamt die Hoffnung nicht aus, dass man das Ersatzteil früher oder später wieder bekommt und sich unser Lenkungsproblem lösen lässt.

Viele Grüße
Norbert

Servus, diesen Gedanken hatte ich natürlich auch schon.

Problem: Gebrauchte 2194 sind gar nicht so häufig und dann auch nicht unbedingt günstig. Dazu kommt noch, dass man dafür auch Platz braucht.

Mal sehen, vielleicht passiert ja noch ein kleines Wunder.

VG Norbert

Vielen Dank, das probiere ich nächste Woche mal.

VG Norbert

Servus, das Drama geht wie oben erwähnt auch bei mir weiter und scheint aktuell noch schlimmer zu werden.

Ich würde die Servolenkung ja gerne austauschen, aber das Teil ist bei den einschlägigen Händlern nicht verfügbar.

AET => nicht lieferbar
lada24.sk (hier im Thread auf Seite 3 verlinkt) => nicht verfügbar

Ich hatte diese Tage mal eine Mailanfrage an eine russische Seite ("partslada", glaube ich) geschickt => keine Antwort!


Sollte im Forum jemand einen Unfaller mit passender und funktionierender Servolenkung kennen/wissen/haben, kann er sich gerne bei mir melden.

Hat irgendjemand von Euch zufällig noch eine andere Quelle, wo man das Teil auftreiben könnte? Ich wohne z.B. in der Nähe der tschechischen Grenze (Raum Eger/Karlsbad) und würde auch ein paar Kilometer deswegen fahren.

Herzliche Grüße
Norbert

Zitat von Andreas im Beitrag #4

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Ich bin auch der Meinung nicht zu verkaufen und fahren bis zum Schluss.

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Hallo im Forum u. v. a. Roland:

Mich würde interessieren, ob Dein Reparaturversuch des Steuergerätes Erfolg hatte und ob Deine Servo wieder funktioniert.

Freue mich über Infos.


Ich für meinen Teil warte jetzt ab, bis die Servolenkung wieder verfügbar ist und werde dann das Auto reparieren lassen.


Viele Grüße
Norbert

Hallo im Forum,

bei mir ist jetzt leider auch der zweite Reparaturversuch gescheitert.

Ich hatte vorsichtshalber gleich die doppelte Menge (12 Stück) der Mosfets geordert. Mein Elektromeister hat die Teile also noch einmal erneuert.

Heute habe ich die Lenksäule wieder eingebaut und verkabelt. Das Resultat sieht wie folgt aus:

Wenn ich den Motor starte und die Lenkung in Ruhe lasse, gehen alle Warnlampen aus. Wenn ich dann ganz vorsichtig das Lenkrad bewege, erhalte ich ganz kurz (ca. 1 Sekunde) eine Lenkunterstützung, dann geht die Lenkung schwer und die Lenkrad-Warnleuchte an.

Ich habe dann vorhin noch einmal die Batterie abgeklemmt, das ganze Fahrzeug stromlos gesetzt und neu angeschlossen - keine Änderung und das gleiche Verhalten wie oben beschrieben.

Vermutlich geht trotzdem kein Weg an der Komplettreparatur vorbei. Als nächstes werde ich den Lada noch mal auf eine Hebebühne stellen und die Lenkung ohne Bodenkontakt betätigen, mache mir aber da wenig Hoffnung.

Vielen Dank an alle hier, die sich mit Tipps, Fachwissen und Übersetzungskünsten helfend beteiligt haben. Sollte sich in meinem Fall das Blatt noch wenden, melde ich mich natürlich wieder.

Ansonsten heißt es dann, auf das Ersatzteil (wahrscheinlich sehr lange) warten, wenn es denn überhaupt verfügbar sein wird.

Ich hoffe mal, dass ich nicht auf lange Sicht eine Auto-Ruine in der Garage stehen habe.


Herzliche Grüße
Norbert

Hallo Frank, könntest Du mir bzgl. Lenkwinkelsensor noch mal auf die Sprünge helfen?

Herzliche Grüße
Norbert

Hallo im Forum, ich habe Neuigkeiten zur Lada 2194-Lenkung, aber leider keine guten:

Ich konnte das Steuergerät abholen; der freundliche Fernsehtechnikermeister hat die sechs MOSFETs ersetzt und nach allen Regeln der Kunst eingelötet.

Nach Einbau der Lenkung dann das ernüchternde Ergebnis: Die Lenkung funktioniert jetzt gar nicht mehr und die Lenkrad-Warnleuchte geht und bleibt an.

Ich werde die ganze Sache noch einmal ausbauen und nachsehen, ob ich auch alle Steckverbindungen ordentlich ausgeführt habe, mache mir aber da keine großen Hoffnungen mehr.


Wahrscheinlich läuft es auf den kompletten Ersatz der Servoeinheit hinaus. Ich persönlich weiß dann auch nicht mehr weiter....


Vielleicht hat Roland mehr Erfolg, mal sehen.


Herzliche Grüße
Norbert

Hallo, kleines Update auch von mir:

Ich habe die MOSFETs hier bestellt:

https://www.digikey.de/de/products/detai...7MTRPBF/1928541

und heute erhalten.


Das Steuergerät ist bei einem Radio- u. Fernsehtechnikermeister bei uns am Ort, der sich der Sache annimmt und das Gerät nach Reparatur auch durchmessen wird.

Sobald ich das Teil hoffentlich repariert zurück bekommen und eingebaut habe, melde ich mich hier wieder und hoffe, dass ich gute Neuigkeiten verbreiten kann.


Viele Grüße
Norbert

Zitat von Karlchen28 im Beitrag #29

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Das Steuergerät habe ich ausgebaut, die Nummer auf meinem Gerät ist Identisch mit der Nummer im Video, die 6 Mosfet- Transistoren (IRF6727MTRPBF) gibt es bei Farnell für 30€,

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Zitat von Karlchen28 im Beitrag #22

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Von den kleinen Kondensatoren habe ich schon mal was gehört, die regeln das Drehmoment und die Teile soll es als Meterware auf Rolle geben- ich bleib dran.

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Zitat von Capt.Kirk im Beitrag #21

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Hallo,tausche doch einfach die Steuergeräte aus.
Ist nur ne einfache Überlegung.
Ich weiß das die Servo vom Kalina1,damals auch diese Probleme gemacht hat,allerdings noch viel krasser.Interessant ist auch,der Granta hat die gleiche Servo wie der kalina.Mhm,naja ich will nicht weiter denken.

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Im Fahrbetrieb wird die Endlage praktisch nicht erreicht. Bis zum Anschlag lenkt man doch nur im Stand bspw. beim Ein-/Ausparken oder beim Wenden, oder aber auch nur aus einer äußerst niedrigen Geschwindigkeit heraus.
Die Servo wird auch m. W. n. via Speedsensor ab einer bestimmten Geschwindigkeit weggeschaltet, weil man sie da nicht mehr benötigt.



Hallo Micha,

also die Servolenkung wird nach meiner Erfahrung beim normalen Fahrbetrieb nicht weggeschaltet. Ich habe bei meinem 2194 die Lenkunterstützung per Ziehen der Sicherung ausgeschaltet und der lenkte sich dann auch auf der Bundesstraße merklich schwerer.

Viele Grüße
Norbert

Guten Morgen Roland, ich habe auch ein bisschen Neues zu unserem Lenkungsproblem zu berichten:

Wir haben an meinem 2194 Cross zunächst die Batterie getestet und sie war zwar noch nicht "am Ende" (5 Jahre), aber trotzdem zeigte das Messgerät "Laden notwendig" an, obwohl das Auto täglich und vor allem auf längeren Strecken bewegt wird/wurde.

Ich habe dann eine neue Batterie (Varta 56 Ah statt Original 55 Ah) eingebaut - leider besteht das Lenkradknurren immer noch. Auch das Abziehen des Hauptsteckers des Servomoduls an der Lenksäule + Behandlung mit Kontaktspray brachte keine Besserung.

Nur kurz zum Verständnis, damit wir nicht aneinander vorbeischreiben:

Du hast, wenn ich richtig gelesen habe, bereits das Servomodul an der Lenksäule im Innenraum mit der Teilenummer 1117-3450008-02 gegen ein Neues getauscht und hast das Lenkradknurren immer noch?

Mein Schulkamerad u. KfZ-Meister hat mir erklärt, dass im E-Motor des Servomoduls z.B. an der Wicklung Schäden auftreten können, die diesen Fehler verursachen. Mehr Fachliches dazu kann ich nicht sagen, da ich mich mit Servolenkungen im Detail leider nicht auskenne.

Nachdem Du aber ja anscheinend schon ein Neuteil verbaut hast und das Problem weiter besteht, müssen wir wohl weitersuchen.....


Nach dem Austausch der Batterie habe ich das Fahrzeug wie in einem früheren Beitrag erläutert auf der Hebebühne im Standgas, 1. Gang "fahren" lassen und nach links/rechts bis zum Anschlag eingelenkt. Nur bei Erreichen des Anschlages kam es zum "Knurren", ansonsten funktionierte die Lenkung einwandfrei.

Beim Ausparken dann von der Hebebühne aus der Werkstatt ständig diese "Ausfälle". Wenn man beim Einlenken im Stand mehr Gas gibt, funktionierte es besser, war aber trotzdem ziemlich mühselig, das Auto hier herauszumanövrieren.

Ich bleibe wie Du an der Sache dran und hoffe noch auf einen zündenden Einfall, egal von wem.


Herzliche Grüße
Norbert