Hallo zusammen,
zu:

Zitat

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Zitat von Alvis im Beitrag #46

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Auf dem Kanal "LadagrantaSelbsthilfe" sind seit heute neue Videos zu sehen.
Bei dem längeren gibt's am Ende eine Einschätzung zur Altagstauglichkeit.

https://youtu.be/pIT4YSXvlBs

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in einem anderen Video stellt er zwei Werkstattbücher vor klick, diese gehen anscheinend in die Richtung "Ich fahre einen Lada". Weiß jemand wo man die herkriegt und was sie kosten?

@Dani

Zitat

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die ganzen abgasnormen und sonstige vorschriften für neue autos in der eu, dienen mehr oder weniger dazu, den "heimmarkt" zu schützen, damit es hersteller anderer wirtschaftszonen schwerer haben, vor allem billiganbieter.

Und wie haben die sauberen autos von vw das geschafft???? Deswegen ist dieser abgas-betrug eigentlich in geld nicht zu beziffern, man sollte den laden in wolfsburg eigentlich dicht machen. über jahre wettbewerbsvorteil ergattert durch betrug. nichts hasse ich mehr als betrüger, die sich noch dazu als saubermänner darstellen.

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das war vielleicht früher mal, jetzt dient es wohl eher dazu die Preise künstlich in die Höhe zu treiben und das Elektroauto (bis hin zum autonomen Auto) voranzutreiben, egal wie uneffizient und technisch nicht ausgereift das Ganze ist. Wenn man sieht was 2020 vorgesehen ist, ist schon jetzt klar, das das nur noch mit Betrug zu schaffen ist. Aber das Thema Abgas- und Umweltwahn gehört ja eigentlich schon nicht mehr zum ürsprünglichen Thema.

MfG Martin

Hallo zusammen,
also ich kann diesen Schritt schon nachvollziehen. Man bietet Autos die man schlecht bis garnicht los wird in einer weit verbreiteten Zeitung zu einem günstigen Preis an. Wenn nun die Leute darüberstolpern werden sie sicherlich nicht losrennen und auf Krampf eine Limousine kaufen, sondern sich erstmal dazu belesen und feststellen, das es auch noch andere (bzw. überhaupt noch) Ladas gibt, die ihnen vielleicht sogar besser gefallen. Und entscheiden sich dann für so einen, auch wenn er teurer ist. Somit ist es eine gute Werbung für alle Ladas. Und wenn man einen zu dem Preis verkauft ist es immer noch billiger als ihn zugelassen auf Halde zu stellen oder als nicht zulassungsfähig zurückzuschicken.
MfG Martin
P.S. für meinen Granta (mit Tageszulassung im letzten Jahr) gabs auch einen ordentlichen Rabatt

Hallo zusammen,
die Chancen dafür dürften schlecht stehen. Für meinen Kalina wollte ich damals auch eins haben, sollte ca. 1000€ kosten, scheiterte aber letzendlich daran, daß eine Strebe durchtrennt werden müsste welche ungemein wichtig ist wenn man das Auto mal aufs Dach legt (oder ein Flugzeug draufstürzt).
MfG Martin

Hallo Uwe,
ich hab mir jetzt so ein System für knapp über 40 € bestellt, das sollte erst mal die 2 Winter halten, die meine Reifen noch schaffen. Damit sind erst mal die rechtlichen Vorgaben erfüllt. Über Einbau und Funktion kann ich dann ja mal ein Wort schreiben. Und in zwei Jahren hat vielleicht jemand herausgefunden wie der Umbau funktioniert. Oder eventuell sind wir das Marionettentheater mit ihren sinnlosen Schwachsinn los.
MfG Martin

Hallo zusammen,

Zitat

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wie 8v oder 16v?

ich glaube durch die abgasnormen ist der 8v nicht mehr erlaubt/verfügbar in deutschland? in österreich ist es zumindest so, was mir ein händler gesagt hat.

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also ich habe mir diesen Sommer noch einen 8 V gekauft, allerdings hatte dieser letztes Jahr mal eine Tageszulassung. Von 16 V -motoren bin ich nach zwei gerissenen Zahnriemen auch erstmal kuriert. Der 8V ist, wie mir gesagt wurde auch einfacherer und preiswerter bei möglichen Reparaturen. Die Abgaswerte sind auch nur um 1g höher als beim 16 V und sogar 15g niedriger als beim 16 V -automatik. Die alten Grantas dürfen, soweit ich weiß offiziell wegen den Außenspiegeln und den Türdrückern nicht mehr verkauft werden.

MfG Martin

P.S. wenn man sich mal die Gesamtbilanz der Abgase anschaut, also schon die Fertigung mit einbezieht sind die Abgase im Betrieb absolut vernachlässigbar und der alte einfache 8 V wohl der effektivste Motor der überhaupt momentan zum Verkauf steht. Wenn man wirklich was für die Umwelt tun wöllte müßte man dafür sorgen, das Autos problemlos 20-30 Jahre am Leben gehalten werden können, aber wer will das schon.

Hallo Uwe,
hier wäre mal eine kleine Auswahl
RDKS zum Nachrüsten
MfG Martin

Hallo zusammen,
den kompletten Ausbau von dem Schrott halte ich für keine gute Idee, denn das ist im Schadensfall für die Versicherung sicherlich ein Grund nicht zu zahlen, auch erhält man bei einem Unfall dann sicherlich auf jeden Fall die Hauptschuld. Mein Favorit wäre eben das mit aufs ABS zu klemmen, so wies bei den Neuen auch gelöst ist. Bis jemand herausgefunden hat wie das geht tendiere ich, für meine Winterräder momentan zu einem Nachrüstsystem, welches über die Ventilkappen misst. Die liegen zu meiner Überraschung nur zwischen 50 und 100 € (komplett) und die Batterien der Sensoren sind sogar austauschbar!
MfG Martin

Bist du dir sicher, das es nicht im Schaltknauf klappert, das ist nämlich ein unheimlich nervtötendes Geräusch. Bei mir tat der Deckel vom Handschuhfach manchmal nicht komplett einrasten, das führte auch zum klappern, ansonsten einfach was dazwischenklemmen. Oder nach dem alten Grundsatz handeln: Erst wenn ein ständiges Klappern aprupt endet muss man sich Sorgen machen.
MfG Martin

Hallo Misterk,
erstmal herzlichen Glückwunsch zum neuen Wagen.
Also meinen (1,4 l, 90 PS) konnte ich mit ca. 6l / 100 km fahren, bei einem hohen Autobahnanteil mit ca. 120 km/h. Darüber geht der Verbrauch dann senkrecht nach oben, bei 180 hat dann die Anzeige nicht mehr gereicht. In verkehrsschwachen Zeiten und etwas Zeit war das absolute Minimum 4,8 l.
Wenn er noch den alten Schaltknauf hat könnte das klappern von der darin verbauten Mutter stammen. Oder hat er noch das Fach fürs "Warndreieck", dann könnte das ggf. darin vor sich hinklappern.
MfG Martin

Hallo zusammen,
ohne jetzt alles genau gelesen zu haben hier mal meine bis jetzt kurzen Erfahrungen und Eindrücke mit und von meinem Granta Norma 8V.
Gekauft wurde er (richtigerweise sie) im Juli, als letzter verfügbarer der meinen Vorstellungen entsprach. Das eine Jahr was er schon abgestanden hatte macht sich im Kaufpreis deutlich bemerkbar, sodaß ich fast bei meiner Vorstellung für einen neuen Kalina rauskam (zumal er mir optisch deutlich besser gefällt). Als Extra hat er sogar die breiten Seitenschutzleisten in Wagenfarbe, eine Radiovorbereitung war auch schon drin. Zum Kaufpreis hinzu kam noch der Unterbodenschutz und eine Elaskonbehandlung.
Nach nun (erst) 2350 km läuft er zur vollsten Zufriedenheit, alle seltsamen Geräusche, der im Standgas etwas unrunde Lauf, sowie der extrem hakende zweite Gang haben sich ziemlich schnell gegeben. Die fast 90 PS sind vollkommen ausreichen für eine zügige Fahrt. Der Verbrauch hat sich bei momentan 6,1-6,2 l / 100km eingepegelt. Wenn man Zeit hat ist aber auch deutlich weniger möglich. Da es die Fließheckvariante ist, ist bei umgeklappter Rücksitzbank und ausgebauter Hutablage ein nahezu unbegrenzter Kofferraum vorhanden. Zusatzlich können die Sitzflächen der Rückbank einfach herausgenommen werden (nur hochklappen geht natürlich auch). Gegenüber meinem Kalina ist der Waschwasserbehälter zwar kleiner, dafür ist aber die zugänglichkeit der Scheinwerfer deutlich besser. Was etwas negativ auffällt ist, daß mir die Lenkung etwas schwammiger vorkommt. Die Rückspiegel sind schön groß (also nicht nur reine Dekoelemente wie bei Opel, VW und sicherlich etlichen anderen auch) und vibrieren nicht mehr. Nachteilig ist, daß für einen Wechsel nun die gesamte Türverkleidung abgebaut werden muß (aber sowas söllte ja die Ausnahme bleiben). Das Handschuhfach ist etwas größer, die Ablageflächen etwas mehr (so kann man noch mehr Kleingeld, Kulis und anderen Krimskrams bunkern) Die Kofferraumverriegelung wurde deutlich verbessert, sodaß man jetzt niiicht mehr dazu neigt sich den Schlüssel zu verbiegen.)
Der mitgelieferte Wagenheber war schon beim Kalina eher fragwürdig, aber der jetzige ist ein absoluter Witz, als nächstes gibts dann wahrscheinlich ein paar Ziegelsteine dazu.
So, daß wars erst mal im wesentlichen.
MfG Martin

Hallo Micha,

es ist der 16 V, beim 8 V wärs zwar ärgerlich aber nicht dramatisch gewesen. Natürlich waren anschließend etliche Ventile im Eimer. Beide Zahnriemen (Ersatzteil von Lada Deutschland) sind bei ca. 33.000 km gerissen, der Originale hingegen wurde bei ca. 56.000 km gewechselt. Nach dem ersten Riss lag der Ölverbrauch bei erträglichen 0,25 l / 1000 km, nun sind es 2 l bis 2,5 l.

MfG Martin

Hallo Bernd,

vielen Dank für deine Tipps, das Problem wurde gelöst, es lag am Stecker der Benzinpumpe.

MfG Martin