@Oliver: Das stimmt ... und auch wieder nicht ;-) Die Garantie besteht weiter. Allerdings müssen die Händler die Garantieabwicklung jetzt nicht mehr nach Buxtehund zu Lada Deutschand schicken sondern zur EU Niederlassung von Avtovaz nach Prag.

Viele Grüße,
Gerald

@Michail: Also ich sehe das wirklich undramatisch. Die von den einzelnen Vesta Fahrern aufgzeigten Mängel sind ja nicht an ein und dem selben Fahrzeug aufgetreten. In meinem Fall läuft der Wagen jetzt seit völlig problemlos - so wie man es von einem Neuwagen erwartet. Nur der Tank wurde im Rahmen einer Inspektion kostenlos getauscht, weil irgendein Anschluss nicht geruchsdicht war. So what? Für sowas hat man Garantie und wenn das dann auch noch gut abgewickelt wird ist das für mich ok. Ich denke mal, dass es auch bei der Fa. Dacia Garantiefälle geben wird ;-)
Gar nicht zu sprechen von Fahrzeugen aus dem VW-Konzern, bei denen nach einigen 10.000 km die Brennräume völlig verkoken.

Zum Verbrauch: Die 7,5 l beziehen sich auf mein derzeitiges Fahrporfil mit sehr viel Kurzstrecke im Mittelgebirge. Unter günstigeren Bedingungen (Überland cruisen) sind es ca. 6 l. Der Priora war um ca. 1l sparsamer - kein Wunder, weil der Vesta SW entsprechend größer und schwerer ist.

Viele Grüße,
Gerald

Hallo zusammen,

hab nen Vesta SW Cross Lux. (EZ 02/2019, 38.000 km). Ein sehr angenehmer, gut verarbeiteter und zuverlässiger Zeitgenosse. Viel Platz und gute, sehr praktikable Ausstattung. Absolut reise- und langstreckentauglich. Den Verbrauch finde ich mit durchschnittlich 7,5l im Normalbetrieb (z.Zt viel Kursstrecke) absolut ok. Der Motor könnte ein wenig mehr wums haben aber zum Verkehrshindernis wird man nicht und auf der Autobahn gehen auch mal 180.

Einzige Reparatur: Bei der 30000er Inspektion wurde auf Garantie (wegen Benzingeruch außen an Fahrzeug) der Tank gewechselt. Das Ersatzteil war innerhalb eines Tages da.

Insgesamt: Tolles Auto, mit Abstand der beste Lada der je gebaut wurde. Würde ihn sofort wieder kaufen!

Gerald

Danke Ronny für die Info und den kleinen Fahrbericht :-) Gibt es auch Infos über den Preis? Auf der AET Homepage gibts darüber leider keine Infos.

Viele Grüße,
Gerald.

Hey Martin,

vielen Dank für den tollen Bericht und die wunderschönen Lada Bilder :-)

Toll, dass auch ein XRay dabei war! Hast du nähere Infos darüber? Bietet AET den jetzt regulär an? Zu welchem Preis?

Danke und
LG Gerald

Richtig! Lada Deutschland bekommt als offizieler Importeur leider keine Fahrzeuge mehr von dem nun Renault dominierten Hersteller Avtovaz. Die Händler verkaufen aber z.T. noch Lagerfahrzeuge.

Es kommen aber durch die freien Importuere dennoch Lada Neuwagen nach Deutschland, so z.B. die neuen 2020er Facelift "Niva" 4x4. Auch mit Klimaanlage usw. Solche Importeure sind z.B. nivapower, Lada ems, Seeh, aet und natürlich madeinrussia.de, welcher auch die PKW Modelle wie z.B. den Vesta 1,8 oder den Vesta Sport, die bei uns nie im offiziellen Programm waren nach Deutschland holen und zulassungsfähig machen kann. Diese Fahrzeuge werden in RUS nicht direkt beim Hersteller besogen sondern über Zwischenhändler und dadurch ist das möglich. Im Prinzip ist dies das selbe Vorgehen, wie es auch die freien Importeure von US-Marken schon seit Jahrzehnten machen.

Gerald

Hallo zusammen,

bei meinem Vesta Cross (Schaltgetriebe) sind es in der Praxis meist so zwischen 7 und 7,5 l je nach Fahrweise und Jahreszeit. Grundsätzlich versuche ich den Verbrauch - wenn möglich - mit niedrigtourigem Fahrstil klein zu halten. Bin im Bayerischen Wald daheim, das heißt das Auto wird viel berauf/bergab bewegt. Auf einer Reise durch Österricht/Slowakei/Ukraine, Landstraße aber auch viel Autobahn mit 130-140 kmh lag der Verbrauch bei 6,8 l. Auf freien deutschen Autobahnen mit 160 km/h und mehr können es auch mal über 8 l werden. Dabei dürfte mein SW Cross (etwas höher, etwas breiter) ein wenig mehr verbrauchen als die "normalen" Varianten.

Bemerkenswert ist, dass der Bordcomputer meist ca. 0,3 l mehr anzeigt als der Wagen dann wirklich braucht (wenn man die getankten Liter misst und den Verbrauch dann selber ausrechnet). Bei VW ist das genau umgekehrt ... wen wunderts ... ;-)

Viele Grüße,
Gerald

PS: Bisher (seit Feb. 2019) 24.000 Km abgespult, kein außerplanmäßiger Werkstattaufenthalt, kein Defekt, keine Reparatur!

Hallo zusammen,

anbei ein neues Video von Keynert über den neuen 2020er Lada 4x4 in Deutschland: Gezeigt werden sowohl der Dreitürer als auch der Fünftürer in normal und in der Urban Variante:

Guckst du:

https://www.youtube.com/watch?v=luY-qqse6Vc

Viele Grüße,
Gerald

Hallo zusammen,

vom Lada 4x4 (Modell 2020 mit neuem Innenraum) gibts jetzt ein Ausführliches Video von Niva Power (freier Importeur/Deutschland).

https://www.youtube.com/watch?v=sI_7zd1nMQE

Gefällt mir sehr gut! Vor allem das neue Lüftungs/Heizungssystem mit Klima dürfte ein erheblicher Fortschritt sein!

Gerald :-)

Hallo zusammen,

also ich finde den Vesta schon auch sehr solide gebaut, soweit ich das als Laie erkennen kann. Schon die Konstruktion des Motors verspricht als klassischer Sauger ohne Turboaufladung eine hohe Laufleistung.
Meine Erfahrung nach über einem Jahr und 23.000 km im Vesta SW Cross. Kein einziger Ausfall, keine Reparatur bisher. Nur die reguläre Wartung bei 15.000 km. Hier hat sich die Auslieferungsqualtiät der Fahrzeuge schon enorm verbessert. Meine Vorgänger (Samara, 2111er, Priora) hielten zwar auch lang aber ärgerlich war, dass v.a. in der Garantiezeit lästige Defekte auftraten und die Fahrzeuge erst mal durchrepariert werden mussten. Diese Zeiten scheinen Gott sei Dank vorbei zu sein! Trotz oder vielleicht auch wegen (?) dem Einfluss der Franzosen. Zudem ist die Karosse weitgehend verzinkt und offensichlich auch mit Konservierungsmitteln behandelt, sodass auch das Rostproblem nicht mehr so auftreten wird, wie bei den Vorgängern. Also ich sehe hier wirklichen Fortschritt.

LG Gerald :-)

Hallo zusammen,

die Firma Niva Power hat am 29.4.2020 ein Video auf Youtube gestelt nachdem die ersten beiden Fahrzeuge des neuen 2020er Modelljahres bei ihm angekommen sind. Bald soll ein weiteres Video mit ausführlicher Probefahrt dazukommen ... dann hoffentlich mit besserer Tonqualität ;-)

https://www.youtube.com/watch?v=1lTseM7pW_8

Viele Grüße,
Gerald

Hallo Viki,

es ist unglaublich, welche Bürokraten hier beim TüV zu gange sind. Meines Wissens bekommen die grüne Plakette doch sogar Euro 1 Benziner also z.B. ein Lada Samara mit elekronischen Vergaser und GKat von 1992. Und bei dem sind die Abgase um ein vielfaches schlechter als bei einem russischen Euro 5 Fahrzeug.

Wenns dir hilft kann ich dir gern ein Foto von dem Schild (rechts, Holm zwischen den Türen) meines Vesta SW Cross schicken. Er hat Euro 6d-temp Norm.
Kannst mir gern auf gkainz@gmx.de ne Mail schreiben.

Viele Grüße,
Gerald

Hallo zusammen,

mein Vesta (Euro 6dtemp) bekommt normalerweise 95er E10 oder E5, wenn ich in Österreich tanke. Beil Fahren gibts keinen Unterschied, er verträgt beides problemlos :-)
Hoffe es gibt bald ne Umrüstmöglichkeit auf Gas, hatte das meim Priora!

Gerald

Hallo zusammen,

für Lada Deutschland wird es unter den jeztigen Bedingungen kaum möglich sein ohne den Segen von Avtovaz (Renault Dacia dominiert) weiter Fahrzeuge ohne deren Willen nach Deutschland zu bringen. Die haben nämlich weiterhin einen Service Vertrag mit Avtovaz (Aftersale) und ich gehe davon aus, dass dieser an bestimmte Bedingungen geknüpft sein wird.

Für die Interessenten an russischen Fahrzeugen bleiben freie Importeure wie madeinrussia.de, die die Lada Modelle weiterhin nach Deutschland birngen, zulassungsfähig umrüsten und einzeln zulassen. So sind z.B. auch die eigentlich nicht für die EU produzierten Modelle Vesta SW Cross mit 1,8 l Motor oder der Vesta Sport (1,8 145 PS) in D erhältlich. Auch den Facelift Niva wird es in Deutschland über diesen freien Importeur in kürze geben. Wer auf facebook ist kann sehen, dass die ersten dieser Autos für Deutschland schon in einem Lager in Sankt Petersburg stehen. Problem ist meines erachtens nur noch, dass madeinrussia.de kein wirkliches Händlernetz hat und somit auch keinen Support vor Ort, falls man nicht in der Nähe von Rosenheim in Bayern wohnt.

Im Prinzip ist es dann genau so, wie bei US-amerikanischen Fahrzeugen, die auch von freien Importeueren auf Kundenwunsch nach D gebracht werden.

Viele Grüße,
Gerald

Danke für die interessante Antwort! Schreib mal wenn du wieder was weißt :-)

Was man allerdings bedenken muss... Avtovaz hat ja nicht nur seinen Export nach D vorerst eingestellt sondern in die gesamte EU. So z.B. auch an den ungarischen Importeur, der den Lada-Verkauf dort 2015 sehr erfolgreich (1% Marktanteil!) übernommen hatte.

Schau ma mal wie es weiter geht. Wenn der Vorrat von Lada Deutschland verkauft ist bleibt erst mal nur Dimitri Schwab als freier Importeur, der ja zur Zeit sogar den Lada Vesta Sport für Deutschland zulassungsfähig macht und importiert. Ich hab jetzt eh mal meinen neuen Vesta Cross und bin sehr glücklich mit diesem tollen Auto!

Gerald

Hallo zusammen,

der Aleko ist schon ein Exot aber auch ein richtig cooler. Soweit ich mich erinnern kann war der Testbericht in der Auto/Straßenverkehr damals gar nicht mal sooooo ablehnend und es gab sogar einen Sonderabruck des Tests, der bei den Lada Händlern zum mitnehmen auslag.
Was den Motor angeht dürfte die Ersatzteilbeschaffung kein besonders großes Problem sein, weil dieser ja von Ford stammt und auch im Fiesta/Escort verbaut wurde.
Hätte ich ein wenig mehr Zeit und (zumindest einen Hauch von) Schraubertalent würde es mich schon reizen so ein Gerät zu besitzen :-)

Gerald

"Ich hab von einem Händler gehört der wahre Grund ist dass Buxtehude zu viel Holz für das eigene Netz haben wollte. Das wollte niemand zahlen drum lassen sie es jetzt sterben und kommen kurz danach mit eigener Leitung zurück. Bei dem Händler war schon jemand von Lada nur nicht von Lada Deutschland

Interessierter"

@Deoman: Das ist ein sehr interessanter Beitrag!! Bekannt ist mir, dass es bei Avtovaz 2015/16 ernsthafte Überlegungen gab, groß auf dem EU Markt (mit einem neuen Importeur) einzusteigen. Man suchte zu dieser Zeit z.B. Liegenschaften für das neue Importzentrum im Norden Deutschlands. Es fragt sich, ob sich Aussage des Händlers auf dieses Zeit bezieht (dann wäre das ganz obsolet) oder ab aktuell (!) jemand von Lada/Avtovaz bei dem Händler war.

Gerald :-)

Hey, ja die Produktion der Samara 2 Reihe wurde schon vor einigen Jahre (wenn ich mich recht erinnern kann 2013) komplett eingestellt.

Gerald

Hallo zusammen,

bei meinem Vesta Cross mit "Euro 6d temp" Norm trat das Problem bisher nicht auf. Der Motor läuft sauber und ruhig im Standgas und nimmt das Gas auch in kaltem Zustand an.

Gerald