Jetzt hab ich noch eine Frage.
Bei dem gebrauchten in Polen steht ja Granta 1,6 haben wir da nicht das Problem mit dem Abwärts kompatibel.
Die Nummer ist zwar gleich aber ich meine der Händler hat gesagt das der Granta nur Euro5 hat und er den deshalb nicht nehmen kann, da der Vesta Euro6 hat.

Als ich dem Händler das Problem am Telefon geschildert habe sagte er sofort das werden die Zündspulen sein die gehen öfter mal kaputt.
Er hat auch die Zündkerzen gewechselt. Da die alten schon länger drin waren.
Sind es aber leider nicht es wird immer der Fehler Drosselklappe angezeigt.
Sie wurde schon gereinigt. Der Fehler kommt aber trotzdem wieder.
Die Teilenummer kannte ich schon. Es wird bei Ebay gerade einer verkauft von Lada 24 und die wollen eben über 500 €.
Der Händler hat sich wohl auch auf den Boden gesetzt als er den Preis gesehen hat.
Er sagte das kann doch nicht sein. Vorm Krieg hat er etwas über 200 € gekostet.
Das ist wohl das Problem mit den Nachschub auf Russischen Seiten hab ich das Teil neu auch für knapp über 100€ gesehen.
Laut dem Händler ist wohl auch nur der vom Vesta so teuer. Aber einen anderen kann er nicht nehmen weil der nicht passt.
Aber vielen Dank für die 2 Vorschläge wo ich einen bekommen kann.

Gruß Jürgen

Der Händler hat ja die Drosselklappe schon draußen gehabt und gereinigt.
Der Fehler ist jetzt halt wieder gekommen.
Motor geht in das Notprogramm, ESC und MKL leuchten.
Motor aus wieder an ESC weg MKL leuchtet weiter.
Der Händler liest wieder aus kommt der Fehler mit der Drosselklappe wieder.
Deshalb sagt er, die ist an dem Fehler schuld und muss getauscht werden.

Gruß Jürgen

Ich weiß nicht ob das was bringt.
Der Lada Händler hat es sofort jeden Fall so gemacht und es so abgedichtet.
Ich denke mal er wird schon Erfahrung damit haben wenn er sagt das kommt beim Vesta öfter vor.
Ich bin kein KFZler.
Auf jeden Fall bin ich gerade mit dem Auto gefahren und er ist wieder ins Notprogramm gegangen. MKL und ESC an.
Motor aus kurz gewartet Motor wieder an.
ESC weg MKL an.
Zum Händler gefahren der hat ihn ausgelesen Fehler Drosselklappe. Den Fehler hatte er ja gestern auch. Hat ja die Drosselklappe sauber gemacht und den Stecker mit Kontaktspray behandelt.
Da jetzt wieder der Fehler Drosselklappe war sagte er dann muss die neu.
Kostet aber wie oben schon geschrieben über 500€.
Gibt's da vielleicht eine von Renault oder Dacia wo passt?????
Wenn jemand das wüsste und mir sagen würde wäre ich sehr dankbar.

Gruß Jürgen

Ich habe so was ähnliches.
Meiner ist jetzt 5 Jahre und hat 84000km runter.
Seit 60000km läuft er auf Gas.
In letzter Zeit hatte ich immer wieder ein kurzen Ruckeln wie ein Zündausetzer.
War in einer freien Werkstatt der sich mit Gasanlagen auskennt.
Der hat erstmal die Filter der Gasanlage gewechselt.
Es sind keine Fehler hinterlegt weder im Steuergerät der Gasanlage noch im Steuergerät vom Auto.
Das wechseln der Filter hat nix gebracht.
Er hat weiter gesucht und eine Undichtigkeit der Vertildeckeldichtung gefunden. Die Zündkerzen von Zylinder 2 und 3 waren mit Öl versaut.
Hat er sauber gemacht und gesagt wenn ich weiter Probleme habe müsste die Ventildeckeldichtung neu gemacht werden.
Die Probleme besten weiter immer ein kurzes Ruckeln.
Dazu ist jetzt noch gekommen das er ins Notprogramm gegangen ist und die Motorkontrollleuchte gleuchtet hat.
Schlüssel abgezogen und wieder gestartet Notprogramm weg MKL leuchtet.
Mit Lada Händler telefoniert der meinte muss er sich anschauen.
Gestern war das Auto beim Händler. Ich bin 14 Tage lang mit dem Auto zur Arbeit jeden Tag schön im Regen.
Nach den 14 Tagen wo er gestanden ist war die MKL immer noch an. Auto lief auf den 12 Kilometer bis zur Werkstatt normal.
Auto abgestellt nach Hause. Zu Hause angekommen ruft mich der Händler an die MKL würde nicht leuchten und das Auto würde normal laufen kein Ruckeln.
Er hat ihn ausgelesen und es war ein Fehler hinterlegt und zwar die Drosselklappe.
Er hat diese ausgebaut und gereinigt.
Neue Zündkerzen verbaut alles vom Öl befreit und die Kerzenschächte mit Silikon abgedichtet.
Hat gemeint meistens ist es so dicht und man braucht nicht den Ventildeckel runternehmen.
Er sagte wenn der Fehler weiterhin auftritt muss die Drosselklappe neu rein.
Vor dem Ukraine Krieg 245€ jetzt über 500€.
Ich hoffe das Problem ist jetzt weg.
Falls nicht weiß jemand zufällig ob die Drosselklappe von einem anderen Fahrzeug passt. Vielleicht einem Renault ????

Hallo zusammen,
erstmal vielen Dank für die Antworten.
Mit beobachten ist da nix mehr.
Das Auto hat Aussetzer, heißt bei Gasgeben immer so kurze Gedenkminuten mit einem anschließend Rucken und dann geht's weiter.
Das sowohl im Gas als Benzinbetrieb.
Also denke ich das kommt von der undichten Ventildeckeldichtung.
Zumindest hoffe ich das mal. Es gibt zumindest keine Fehlermeldung in dem Steuergerät der Prinsanlage oder dem vom Auto.
Sollte es nicht die Dichting sein muss wohl weiter gesucht werden.
Die Dichtung für den Ansaugkrümmer gibt's wohl nur direkt bei Lada. Hab ich jetzt bestellt sollte in 2-3 Tagen da sein.
Hoffe ich.

Gruß Jürgen

Hallo zusammen,

bin jetzt gerade eine Runde mit dem Vesta gefahren und hab gesehen das die Schaltpunktanzeige jetzt funktioniert. Allerdings nicht wie vorher mit dem Piepsen bei 2000 Umdrehungen sondern erst zwischen 3000-3500 Umdrehungen.
Alles ein wenig komisch.

Gruß Jürgen

Guten Morgen zusammen,

der Verkäufer meinte, er kennt sich jetzt besser bei Kia aus. Ist ein Autohaus das Kia und Lada macht. Bei Kia sei das so das man dem Fahrzeug zwei Reifensätze zuweisen kann. Und wenn dann eben zwischen Sommer und Winter gewechselt wird braucht das Auto ein paar Kilometer bis es erkennt das der andere Satz drauf ist. Klingt für mich verständlich auf der einen Seite auf der anderen nicht weil das Steuergerät ja eigentlich die Sensoren kennt.
Luft habe ich geprüft sind rundherum die 2,2 Bar drin die sie laut dem Aufkleber in der Tür haben sollen.
Die Reifengröße hab ich mir gar nicht so genau angeschaut. Beim Luft prüfen ist mir nur aufgefallen 185. Auf den Rest hab ich nicht geachtet.
Ich hab auch schon gedacht Ob der Vorgänger bei den Winterreifen einfach die Sensoren weggelassen hat um Geld zu sparen. Kann ich ja aber so nicht nachvollziehen da ich kein solches Gerät habe zum anlernen.
Werde ich wohl doch mal zum Händler fahren müssen.

Gruß Jürgen

Guten Morgen zusammen,

erstmal Danke für die Antworten.

@Rene, wenn Du das Piepsen ausgeschaltet hast, dann sollte die Schaltpunktanzeige garnicht funktionieren. So ist es zumindest bei mir. Ich brauch die auch nicht zum fahren, die fordert einem in manchen Situationen zu früh auf zum schalten. Aber man kann natürlich den Spritverbrauch mit ihr senken denke ich mal. Zumindest bin ich jetzt ein paar Tage mit ihr gefahren Und hatte einen Spritverbrauch von 6,2 Liter laut Bordcomputer.
@Jürgen, der i30 hätte doch die Türen von alleine gar nicht abschließen dürfen. Da ist dann wohl ein Fehler im Steuergerät gewesen. Denke ich mal.

Gruß Jürgen

Ich hole den Beitrag jetzt mal wieder nach oben.
Ich habe meinen Vesta jetzt und auch schon das Problem mit den RDKS.
Die Werkstatt hat die Winterreifen aufgezogen. Als ich vom Hof gefahren bin war die RDKS aus. Hat dann irgendwann mal angefangen zu Piepsen und zu blinken danach hat sie dann dauerhaft geleuchtet. Hab am nächsten Tag mit dem Händler telefoniert der hat gemeint das Auto würde 100-150 km brauchen um zu erkennen das jetzt Winterreifen montiert sind und die Leuchte würde dann ausbleiben. Tut sie aber nicht. Habe ich wohl keine andere Wahl als die Fahrt auf mich zu nehmen und zum Händler zu fahren damit der die neu anlehnt oder???

Hallo zusammen,

das mit dem abschließen funktioniert doch nur wenn ich das Auto aufschließe und keine Tür oder Kofferraum öffne.
Dann schließt sich das Auto nach einiger Zeit selber wieder ab.
Das hat nichts mit Schlüssel im Auto oder nicht zu tun.
Ist eine Sicherheitsvorkehrung falls man, das Auto verschlossen hat und sich entfernt dabei den Schlüssel in die Tasche steckt und durch Zufall das Auto dabei aufmacht und es nicht merkt, dann schließt sich das Auto wieder ab.
Zumindest ist es bei anderen Autos so.
Lada weiß ich noch nicht da ich den Vesta noch nicht habe.

Gruß Jürgen

Da geb ich Dir recht. Es gibt immer mehr Chaoten in Deutschland.
Und die Strafverfolgung ist zu lasch für diese Chaoten

Das der TÜV nicht alles ist und das ich die Marke bei richtigen TÜV Prüfer kaufen kann weiß ich selber. Und das ich in der ASU auch bescheiden kann weiß ich auch selber

Für die 1700€ ist es eine Prins VSI 2.
Biete der Umrüster Sawex Kfz-Werkstatt in Oberhausen an.
Vielleicht hat jemand schon Erfahrungen gemacht und kann mir diese mitteilen.

Technisch ist er soweit in Ordnung.
Habe bei der Probefahrt keine ungewöhnlichen Geräusche gehört. Es hat alles funktioniert, gut Lichter weiß ich jetzt nicht. Kriegt aber neu TÜV sollte dann auch funktionieren.
Sonst haben alle elektrischen Sachen funktioniert.
Er hat auch noch Werksgarntie.

Hallo,
ich brauche keine, aber ich gehe mal davon aus das ich eine drin habe. Weiß das aber nicht so genau da das Auto ja noch bei Händler steht. Aber ich meine mich zu erinnern dass das in der Beschreibung stand.
Werde ich mal den Händler fragen.

Hallo zusammen,

wird die Alarmanlage scharf geschaltet wenn ich das Auto zumache oder muss man sonst noch was machen??
Und wenn sie mal losgeht, was macht man dann einfach auf öffnen drücken oder muss man was anderes machen??
Hatte noch nie ein Auto mit Alarmanlage.

Gruß Jürgen

Zudem kostet ein Diesel meist mehr in der Anschaffung und ist teurer in Steuer und Versicherung. Vom Literpreis her mal ganz abgesehen auch wenn er ein paar Liter weniger verbraucht, sollte sich die Gasanlage bei ca. 25000km im Jahr rechnen.