Naja, einfach so macht es das nicht. Es macht das, wenn die “Werte“ für das Steuergerät nicht plausibel sind und dann sls Schutzfunktion.

Moin,
das dass Steuergerät die Lampen sperrt ist möglich, bei meinem ging nach dem wechsel der Glühbirnen der Kennzeichenbeleuchtung diese auch nicht mehr. Später fiel mir auf, dass auch die Beleuchtung der Fensterheber nicht mehr funktionierte. Hängt irgendwie zusammen und wurde vom Steuergerät gesperrt. Wurde in der Werkstatt wieder per Tester wieder frei geschaltet.

Moin,
der Vesta hat ein Can-Bus System und leider zeigt Er nicht an, wenn ein Lämpchen defekt ist.
Mit freundlichen Grüßen

Moin,
mein Vesta bleibt auch mehrere Tage offen. Er schließt sich nicht ab und der Schlüssel ist nicht in der Nähe.
MfG

Moin,
ich habe Winterräder auf Stahlfelgen und die Sommerräder auf Alufelgen. Beide haben Reifendrucksensoren und ich muss die Räder nur zur Saison tauschen, da leuchtet keine Lampe. Es wurden 2 Reifensätze angelernt. Man muss nur darauf achten, die Räder an die richtige Stelle zu schrauben. Ein Wechsel von Hinten nach Vorn ist nicht möglich.
MfG

Glückwunsch zum neuem Auto. Das mit der Heckklappe ist wirklich so, man muss den Knopf einige Sekunden gedrückt halten. Ob das auch bei den “Neueren“ Vestas mit Öffner an der Heckklappe so ist, weis ich nicht. Geht die Heckklappe auch mit über die Zentralverriegelung auf?
MfG

Danke Parus, aber die Konsole hab ich nicht, meiner hat nur die Armlehne am Fahrersitz und somit auch kein USB Anschluss für hinten. Ein teil weniger,welches Ärger machen kann :-)

Moin,
Ich hab meinen Vesta nun schon anderhalb Jahre aber einen Zweiten USB-Anschluss???
Wo sollte der den sein?
MfG Ronny

Moin, nachdem ich gestern bei meinem Händler war, der ein Update instaliert hat, habe ich Ihn auf dieses Thema angesprochen. Er sagte mir, das Nissan sich aus der Allianz zurück zieht und deshalb kommt es wohl im ersten Halbjahr 2020 zu lieferproblemen. Danach soll es wieder Lada PKWs zu kaufen geben. Der Niva (oder 4x4) soll noch bis 2022 zu kaufen sein, ohne Lieferengpässe. Er war auch so ganz zuversichtlich, da sich der Vesta gut verkauft. Der Niva ist sowieso ein selbstläufer.
In diesem Sinne, schöne Grüsse von der Nordseeküste.

Moin,
Probleme kann es mit dem Batteriemanagementsystem geben, es hängt sich auf und dann ist die Batterie nach 4Tagen leer. Es wird dann ein Update aufgespielt und das Problem ist weg. Ein weiteres Manko sind wohl die Stabilisatorengummies vor, die im Winter gern zum Quietschen neigen. Auch ein Tausch hilft nicht wirklich. Ansonsten sind die recht problemlos ( zumindest bisher).
MfG Ronny

Und warum kostet dann hier an der Nordsee, wo die Öltanker anlegen, der Spritgrundsätzlich mehr als im Süden?? Im Monemt 1,52Euro für ein literchen Super. Und von hier gibt es eine Pipeline in den Ruhpott, also wird da auch kein Schiff benötigt. Das ist doch alles nur Abzocke!!

Moin,
das knarzen hat meiner bei Kälte auch, das kommt von den Stabi-Gummis. Bei meinem wurden die im letzten Winter getauscht, nur leider kommt es wieder.
Ansonsten lässt sich nix negatives sagen, mein errechneter Durchschnittsverbrauch liegt ebenfalls bei 6,5 litern.
Gruß Ronny

Also bei meinem Vesta geht die Frontscheibenheizung mit der Defrost Funktion an (max auf vordere Scheibe)

Moin,
ich fahre seit letztem Jahr eine Vesta Limousine mit AMT. Der Schaltvorgang dauert wirklich etwas und der Vesta ist eher für ruhges fahren gemacht. Wenn man ihn tritt, zieht er die Gänge relativ hoch ( mit Handschaltung hätte ich längst geschaltet). Ein wenig muss man sich daran gewöhnen,denn es ist anders als eine herkömmliche Automatik. Am besten, du gehst einen Vesta mit AMT probe fahren. Dabei ist st es eigentlich egal, welches Modell, da es auf die Schaltung ankommt. Ich möchte meinen nicht mehr her geben :-)
MfG