Es scheint keine Lada Fahrer hier in der Eifel zu geben die sich hier im Forum bewegen. Vieleicht gibts aber welche aus den angrenzenden Gebieten die hier aktiv sind. Gruß Dieter

Hallo Fahre seit 1989 einen Samara. Erst einen 1300er mit Vergasermotor. Ab 2003 2x bis jetzt einen Samara Baltik. Der letzte geht jetzt auf die 200 000 km zu. Viele Grüße auch zurück Dieter

Hallo Martin Du hast recht. Zumindest an meinen beiden Samaras (einmal normal und einmal Baltik) habe ich auch die Bremsleitungen erneuern müssen. Das sind genormte Bremsleitungen gewesen mit einem Außendurchmesser von 4,75 mm. Vom TÜV ist dazu neben Stahl- auch eine Leitung aus KuNiFer zugelassen. Diese Abkürzung steht für Kupfer/Nickel/Eisen. Dieses Material lässt sich leichter biegen und ist nicht so korrossionsanfällig wie Stahlleitungen. Dabei ist unbedingt darauf zu achten dass die richtigen Verschraubungen verwendet werden und die richtige Bördelform angebracht wird. Da gibt es feine Unterschiede die zu beachten sind. Am besten vom Fachmann machen lassen. Bremsen sind ein Sicherheitsteil. Gruß Dieter.

Martin, Du bist ein Segen für dieses Forum. Du bist sehr aktiv und hast schon manchen hier weitergeholfen mit Deinen Kenntnissen, die Du hier weitergibst.

Hallo Martin und alle anderen die hier geschrieben haben. Das mit der Kupplung ist seit geraumer Zweit immer besser geworden bzw. jetzt ganz weg. Vielen Dank an Dich Martin und die anderen. Gruß Dieter aus der Eifel

Hallo Mario Vielen Dank für Deinen Link zu den Samara Kupplungen von Sachs. Hab dabei gesehen, dass es zwei verschiedene Kupplungsausrücklager für den Samara gibt. Einmal 13 mm Höhe und 21,5 mm Höhe. Das wird doch kompatibel sein? Das lässst sich doch mit dem Ausrückhebel sicher ausgleichen. Ich nehme an, dass das höhere Lager etwas stärker ist. Ich wünsche Dir ein Frohes Weihnachtsfest und ein Gutes Neues Jahr Grüße aus der Eifel Dieter

Hallo Martin Vielen Dank für deinen ausführlichen Bericht zum Thema. Bei mir ist es nicht so schlimm. Das Ruckeln tritt nur auf beim Ein- oder Ausparken, also mit schleifender Kupplung mit Standgas. Beim Anfahren mit leicht höherer Drehzahl wie normal üblich tritt es nicht auf. Mir ist auch aufgefallen, dass die Kupplung recht früh greift. Aber die Kupplung trennt sauber sodass auch der Rückwärtsgang, der ja nicht sychronisiert ist einwandfrei eingelegt werden kann. Das Pedal ist richtig eingestellt in Höhe des Bremspedals. Das Pedal hat ja keinen Anschlag sondern kommt bei Verschleiß der Kupplung etwas höher. Besten Dank nochmals und eine Frohe Weinacht und ein Gutes Neues Jahr nach Berlin wünscht Dir Dieter aus der Eifel

Hallo Martin Seit ich die Schläuche (zum Bremskraftverstärker und zum Absorber) erneuert habe ist die Motorchecklampe im Betrieb immer aus, der Leerleuf ist sauber und der Benzinverbrauch ist auch von 8 Liter/100 km auf 7 l zurückgegangen hier in der Eifel und im Kurzstreckenverkehr. Das mit dem gringeren Benzinverbrauch führe ich darauf zurück, dass im Schiebebetrieb, wo ja die Drosselklappe wie im Leerlauf geschlossen ist, auch ein falscher Wert an das Motorsteuergerät abgegeben wird. Das Winkelstück am Bremskraftverstärker scheint bei mir noch dicht zu sein. Wenn das mal der Fall sein sollte wird es auch erneuert. Wie gut das es dieses Forum gibt. Eine Werkstatt hätte diese Erfahrung mit den undichten Schläuchen evtl. garnicht gehabt. Ich wünsche allen ein Frohes Weihnachtsfest und ein Gutes Neues Jahr Dieter

Hallo Martin Vielen, vielen Dank für deinen Tip die Unterdruckschläuche zum Bremskraftverstärker und die kleinen Schläuche zum Absorber mal zu erneuern. Die waren wirklich knüppelhart, Ich kann nur sagen, kleine Ursache große Wirkung.. Ich habe die Schläuche bei Mikomara bestellt. Es kam nur der Schlauch zum Bremskraftverstärker. Die anderen, da habe ich dann einfach innen 6 mm und 8mm innen Durchm. textilummantelte Schläuche genommen. Die Mororchecklampe ist jetzt aus und der Leerlauf ist jetz auch sehr auffällig gleichmäßig. Der Tip war Gold wert. Nochmals danke. Gruß Dieter aus der Eifel

Die Farbton-Nummer hatte ich richtig angegebenl Ich dachte ihr hättet eine gute Adresse für Spraydosen. Bei Cars und Parts und Mikromara habe ich auch zuerst gefragt. Die haben keine solchen Farben. Gruß Dieter

Hallo Martin Nein, nur Stellen ausflicken. Ich hatte eine Spraydose bei dieser Firma bestellt. Es war auch eine Dose Klarlack dabei. Gruß Dieter

Hallo Martin, Danke für Deine Ausführungen zu meiner Frage zur Motorcheckkontollleuchte. Da wird mir manches klar.
Ja, das war ich auch vor einiger Zeit mit der Frage zum Heizungs-Wärmetauscher. Das war vieleicht eine knifflige Arbeit. Ich musste einen Teil des Handschuhfaches rausschneiden. Das mit der Bohrung wie Du empfolen hast hat nicht gereicht.
Das hab ich mit einem glühenden Nagel an einer Gripzange gemacht. Ich bekan das Armaturenbrett einfach nicht weit genug nach vorne sonst. Hat aber dann geklappt. Hab das Teil auch wieder festgemacht. Sieht ja keiner. Eine Frage: Siehte es zur Zeit mit Ersatzteilen wegen des Ukrainekrieges nicht gut aus? Vor allem die einen neueren Lada haben sind ja darauf angewiesen.
Viele Grüße aus der Eifel nach Berlin Dieter

Hallo War heute erst mal zum TÜV um eine neue Plakette zu bekommen. Einiges muß ich machen, aber es ist für das Alter des Autos nicht viel. Dann werde ich mich mal anschließend den Austausch des Wärmetauschers kümmern. LG Dieter

Hallo Martin and Frank. Nach dem Heizungshahn habe ich schon geschaut, daher kommt das Kühlwasser nicht. Gruß Dieter aus der Eifel

Hallo, Danke Martin für deine ausführliche Beschreibung. Dann werd ich mich mal drangeben müssen. Die linke Seite des Bodenteppichs ist schon mal
ganz mit Kühlwasser vollgesogen. Letzte Zeit habe ich schon ein altes Baumwolkleidungsstück unter den Gebläsekasten gesteckt um die Flüssigkeit aufzusaugen. Sehr viel geht nicht an Kühlwasser verloren, aber es trocknet nicht so wie einfaches Wasser und es gibt einen muffigen Geruch.
Einen schönen Abend noch Gruß Dieter