Verkauft

Dankeschön 😊

Hy.
Ich fahre den Lada vesta Sedan ATM. EZ 8/2018, bislang 13.100 km runter.

Werkstattbesuche:
Bei 6000 Probleme mit dem Schloss auf der Fahrerseite, Türe ließ sich nicht mehr schließen.
Bei 8.000 km war die Lima hinüber.
Beide Ausfälle wurden im Rahmen der Garantie geregelt.

Bei ca. 12.000 km gab die Batterie ihren Geist auf.
Ansonsten keine Ausfälle.

Als Schwäche würde ich auch den niedrigen Zug im unteren Drehzahlbereich bezeichnen, gerade bei Gangwechseln von 3-2 und dann noch am Berg. Wenn er einmal rollt, dann geht's aber. Man kann bequem im Stadtverkehr mitschwimmen.
Die Automatik ist etwas besonders, aber man gewöhnt sich schnell dran und lernt von deinem Fahrverhalten.

Ob ich ihn nochmal kaufen würde? Klares JA.
Ich würde mir wünschen, dass er etwas spritziger im unteren Drehzahlbereich ist, aber ansonsten bin ich zufrieden. Der Ausfall der Batterie war wohl meinem Fahrverhalten mit ausschließlich Kurzstrecke geschuldet, die restlichen Defekte hätten allerdings nicht sein müssen.
Ich hoffe, dass die neue Version auch nach Deutschland kommt und dann etwas mehr Bumms hat

Hey Dieter.

Ich habe den 106 PS Motor drin. Ist der 102er auch russisch? Dachte e gibt hier in Westeuropa nur den 106er. Der Sport zählt ja nicht

Hallo t34.

Sehr interessante Ausführungen.
Ich stecke ja nicht so in der Autotechnik drin, bin nur normaler User.

Mein vesta zeigt mir bei laufendem Motor eine Spannung von 13,9 an, wenn ich kein Gebläse laufen habe. Einem Wert über 14 habe ich noch nicht gesehen.
Bei Zündung, also vor dem Startvorgang zeigt er mir 12,7-12,9 v an. Ist das nun die Spannung der Batterie oder der Lima? Beim Startvorgang geht der Wert runter auf ca 9,5-10,5.

Hallo Dieter,

Ich fahre den Vesta Sedan AMT

Meine hat 2,5 Jahre gehalten. Habe jetzt eine neue drin von Hagen. Werkstatt hat durchgemessen und gesagt, dass die Ladestromaufnahme nicht mehr gut ist. Ich fahre allerdings fast ausschließlich Kurzstrecke.

Bei 8000 ist meine Lichtmaschine verreckt. Ansonsten meine Pannen.

Danke für die Hinweise.

Also bei mir wurde Getriebefehler angezeigt, aber die Gänge konnte ich trotzdem ganz normal einlegen, war auch kein auffälliges Geräusch o.ä.
Kann es ggf. Auch was an der Elektronik am Gas gespronnen haben?
Ich weiß, Ferndiagnose ist immer schwer.

Hallo zusammen,

Ich habe mit meinem Händler gesprochen .

Er sagte, dass es eigentlich nur eine ladainterne Sache ist. Als Kunde ist man nicht direkt betroffen. Es soll wohl auch ein Büro von russischer Seite hier in Deutschland gegründet worden sein.

Was bedeutet zu wenig für ein Automatikgetriebe fahren? Ich lege ca 5-6000 im Jahr zurück. Bin also kein Vielfahrer.

Hatte die Frage aus aktuellem Anlass meinem Händler auch gestellt. Er sagt nach dreimaligrm Neustart löschen sich die Fehler beim Vesta

Mein Vesta wird ein H Kennzeichen bekommen 🤪

Gibt es nicht eine gesetzliche Mindestfrist für das vorhalten von Ersatzteilen von einem Hersteller? Mir schwebt was von 20-25 Jahren im Kopf.

Der Abverkauf von den Ersatzteilen betrifft ja nicht den Vesta, Der kam erst ab 2017?

Gruß

Update

Fehlersuche beim Händler war erfolglos. Prüfprotokoll liegt mir vor, alles reagiert, wie es reagieren soll.

Nur die Dichtung an der Ölablassschraube müsste erneuert werden, die hatte ihre Tage...

Die Bosch Aerotwin habe ich auch. Super Dinger

Nein, bei allen Witterungen und auch im Leerlauf